Votre semi-rigide nécessite une réparation ou un entretien ? Alpes-Maritimes Nautic est spécialisé dans la maintenance des semi-rigides : boudins pneumatiques (PVC, Hypalon, Néoprène), coque rigide, moteur hors-bord et équipements de pont.
Le semi-rigide est un bateau exigeant qui combine une coque rigide (polyester, aluminium) et des boudins pneumatiques soumis à l'usure des UV et du sel. Alpes-Maritimes Nautic assure l'entretien complet des semi-rigides entre Nice et Menton : réparation de boudins, re-tubbing, carénage de coque, révision moteur hors-bord et remplacement d'équipements de pont.
Chaque semi-rigide est inspecté visuellement et par test de pression des boudins. Nous identifions les fuites par application de produit moussant, puis réparons par collage à froid (rustine + colle bicomposante) ou par soudure thermique selon le matériau. Pour un re-tubbing complet, les anciens boudins sont décollés, la coque nettoyée, et les boudins neufs collés sous pression contrôlée. La coque rigide est traitée selon les mêmes procédés que nos autres services (carénage, antifouling, réparation composite).
La réparation d'une crevaison simple sur boudin PVC démarre à 120 € HT. Le recollage d'un boudin décollé coûte entre 300 € et 600 € HT selon la longueur. Un re-tubbing complet (remplacement des boudins) se situe entre 2 500 € et 6 000 € HT selon la taille du semi-rigide et le matériau choisi (PVC ou Hypalon).
Prix indicatifs HT. Devis personnalisé sur demande.
Alpes-Maritimes Nautic intervient à Cagnes-sur-Mer / Port Saint-Laurent pour le carénage et la maintenance. L'embouchure du Var peut créer des conditions de navigation particulières en période de crue.
Problème : Ancien moteur Perkins M35 en fin de vie, 4 200 heures. Fuite d'huile récurrente au joint de culasse, surchauffe par temps chaud. Le propriétaire avait déjà fait deux réparations en un an.
Solution : Dépose de l'ancien moteur par la descente, un exercice serré sur un Bavaria 32. Installation du Volvo D2-40 avec silent-blocs neufs, alignement laser avec l'inverseur. On a dû adapter le berceau moteur de 15 mm côté bâbord. Essais en mer avec relevé de température et consommation : 2.8 l/h à 6 nœuds.
Durée : 8 jours
Vous cherchez un professionnel en semi-rigide à Cagnes-sur-Mer ? Alpes-Maritimes Nautic est un réseau de sociétés nautiques basé àNice, à 15 min du port de Cagnes-sur-Mer (Alpes-Maritimes (06), 06270).Avec 8 ans d'expérience et 200 bateaux entretenus par an, nous sommes le partenaire de confiance des plaisanciers de Cagnes-sur-Mer.
Nos techniciens interviennent directement au port de Cagnes-sur-Mer pour les opérations de semi-rigide réalisables à quai. Pour les travaux nécessitant un atelier couvert (peinture, stratification, soudure), nous organisons le convoyage vers nos installations de Nice.
La réparation d'une crevaison simple sur boudin PVC démarre à 120 € HT. Le recollage d'un boudin décollé coûte entre 300 € et 600 € HT selon la longueur. Un re-tubbing complet (remplacement des boudins) se situe entre 2 500 € et 6 000 € HT selon la taille du semi-rigide et le matériau choisi (PVC ou Hypalon). Devis sous 24h. Nous prenons en charge les bateaux de 4 à 20 mètres : vedettes, voiliers, catamarans et semi-rigides.
Nous intervenons également pour des prestations de semi-rigide dans les ports à proximité de Cagnes-sur-Mer : Nice, Antibes. Antibes, Beaulieu-sur-Mer, Cap-d'Ail, Menton, Monaco, Nice / Port Lympia, Saint-Jean-Cap-Ferrat, Villefranche-sur-Merfont aussi partie de notre zone d'intervention.
Alpes-Maritimes Nautic propose des prestations de semi-rigide à Cagnes-sur-Mer (Alpes-Maritimes (06)).
Le port de Cagnes-sur-Mer compte 550 anneaux de plaisance. Notre atelier est à 15 min.
Le semi-rigide est un bateau exigeant qui combine une coque rigide (polyester, aluminium) et des boudins pneumatiques soumis à l'usure des UV et du sel.